Voli charter delle squadre di calcio. Ovvero, l’industria che si nasconde dietro la parola “trasferta”. La tragedia del volo della Lamia Airlines con a bordo la squadra della Chapecoense ha aiutato il pubblico a capire il mondo della logistica del calcio e dello sport in generale. I calciatori, così come gli altri sportivi, difficilmente prendono voli di linea. Bensì le squadre, anche in un’ottica di ottimizzazione dei costi, scelgono di affidarsi a voli charter che ospitano le squadre di calcio e i team in generale per portarli in trasferta anche a grandi distanze da casa.
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VOLI CHARTER: LA CHAPECOENSE E LA LAMIA AIRLINES
Il tema dei voli charter delle squadre di calcio è emerso con prepotenza a seguito del dramma della Chapecoense. La squadra di calcio brasiliana era a bordo di un Avro RJ85 della Lamia Airlines precipitato a poca distanza dall’aeroporto di Medellin. Le cause, in via di definizione, sembrano legate a un esaurimento del carburante causato da un calcolo spregiudicato del consumo da parte del pilota che era ben conscio di arrivare “vuoto” a destinazione evitando di avere a bordo la benzina sufficiente per un’eventuale emergenza. La scelta di non dichiarare il pericolo quando ormai era troppo tardi era dovuta alla paura di un’indagine nei confronti suoi e della Lamia, società di cui era co-proprietario, con il rischio di vedersi revocate le licenze da pilota e da operatore charter.
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VOLI CHARTER DELLE SQUADRE DI CALCIO: UN MONDO OSCURO
Le indagini avrebbero anche dimostrato un legame tra una società brasiliana, la Comnebol e la Lamia Airlies, società charter che offriva voli a quasi tutte le realtà calcistiche del Sudamerica. A bordo dell’aereo caduto ci andò anche la nazionale argentina per il volo Buenos Aires – Belo Horizonte, avvenuto dieci giorni prima del disastro della Chapecoense, avvenuto il 28 novembre 2016. Dopo questo caso i tifosi di tutto il mondo si sono preoccupati della realtà dei voli charter per le squadre di calcio, con l’evidente crescita di dubbi circa la sicurezza dei cieli nel mondo dello sport, quasi un controsenso visto la mole di denaro che può muovere una semplice partita in tutto il globo.
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VOLI CHARTER DELLE SQUADRE DI CALCIO: IL PIANO DEI VOLI
Il sito Football Charters a questo proposito raccoglie informazioni circa tutti i voli effettuati dalle squadre di calcio e dai team in generale, in tutto il mondo. Per ogni giorno si indicano le informazioni disponibili squadra per squadra con tanto di dettaglio di volo, di orario, di tipo d’aereo. Nella maggior parte dei casi gli aerei usati sono ben lontani dall’idea di lusso che potrebbe avere un tifoso. Prendiamo a titolo d’esempio le indicazioni dei voli charter usati dai calciatori in Premier League nel weekend 31 gennaio – 1 febbraio. Nello specifico sono disponibili quattro collegamenti. Questo è lo schema dei voli:
Middlesbrough vs. West Bromwich Albion
CLJ607 BHX xxxx-1930 MME BA46 G-RAJJ (30/01/17)
CLJ608 MME 2330-xxxx BHX BA46 G-RAJJSunderland AFC vs. Tottenham Hotspur
CLJ678P BHX 0845-0910 STN B733 G-MISG (Ferry flt)
CLJ678 STN 1030-1130 NCL B733 G-MISG
CLJ679 NCL 2355-0055(+1) STN B733 G-MISGFC Liverpool vs.Chelsea FC
P4-MES STN 1530-xxxx DME B763 (01/02/17)1 February 2017
West Ham United vs. Manchester City
EZE9631 STN 2345-xxxx MAN E145 G-CISK
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Basta una rapida ricerca online per identificare gli aerei usati a partire dal loro codice di registrazione. Il West Bromwich Albion è andato in casa del Middlesbrough con un aereo della Cello Aviation dall’età di 29 anni. La stessa Cello Aviation ha fornito un Boeing 737 di 22 anni al Tottenham Hotspurs per la trasferta in casa del Sunderland. Il Chelsea ha usato invece il Boeing 767 personale di Roman Abrahmovic per andare a giocare in casa del Liverpool. Infine il Manchester City è andato a giocare in casa del West Ham United con un aereo della Eastern Aviation. Questa è la realtà dei voli charter delle squadre di calcio. E anche voi potrete sapere con chi, e con quale mezzo, volano le vostre squadre preferite.
